Най-малката магистрала в света порицава една страна

[Social_share_button]

Новите

Кадър на изображението

Еднометров водопад резонира сред румънците, които са уморени от състоянието на пътищата си

Un entrepreneur a construit un tronçon d'autoroute d'un mètre dans le nord-est de la Roumanie pour protester contre la médiocrité des infrastructures routières de son pays.

Fatigué du réseau autoroutier clairsemé de sa région d'origine, la Moldavie, Stefan Mandachi, 33 Âgée de sa chaîne de restaurants de restauration rapide, elle a commandé cette petite autoroute à un coût personnel de 3 800 £ (4 400 €; 5 000 $).

La campagne a duré des semaines dans le but de faire sensation, et Le point culminant a été atteint vendredi

La Roumanie possède l'un des réseaux autoroutiers les plus courts de l'Union européenne, avec seulement 806 km sur l'ensemble du territoire. Ceci malgré une masse terrestre presque égale à celle du Royaume-Uni.

Кадър на изображението

Стотици поддръжници стигнаха до откриването на малката магистрала

Седнал в хотела си на няколко километра от новия път, г-н Мандачи обясни мислите си.

"Искаме да обединим населението, имаме идеал - да имаме магистрали", каза той пред Би Би Си. ,

Неговата магистрала, разположена на земя, която притежава близо до оживен главен път, е символично построена в Сучава, част от страната, без участък от магистрала.

Дължината на магистралата в Европа

Трафикът по съседния път беше почти блокиран от няколкостотин поддръжници, присъстващи на предполагаемото откриване на магистралата.

Наблизо имаше скор, линейки и противопожарни машини, а малък самолет прелетя над взискателния магистрален банер.

- Чувствам, че сме обединени - изкрещя господин Мандачи, заради трясък на рога. "Никога не съм изпитвал такъв момент на солидарност сред всички румънци."

Стефан Мандачи

Би Би Си

Ние сме единственият регион в Румъния, който няма магистрали, така че нямаме такива, затова реших да построя един метър, за да докажа, че е възможно.

Тълпите се движеха и аплодираха, като прерязваха лентата, за да отворят онова, което хората наричаха "монумен път".

Как мини магистралата постигна национално споразумение

Предприемачът проведе агресивна кампания, озаглавена "Румъния иска магистрали" и помоли своите съграждани да протестират с него, като спреха да работят по време на 15 минути петък, като отвориха своя път.

дискусии в цялата страна.

"Все повече и повече хора в Румъния - обикновени и обикновени граждани - започват да се вълнуват", казва Йонут Чиуреа, директор на Асоциацията за инфраструктура, която следи основните проекти за магистрали в Румъния. [19659005] "Политиците идват на власт и казват, че ще построят 1 000 км магистрали за пет години. Това не е възможно, дори и с най-добрия технически капацитет на всички, "добавя той, като предполага, че Mandachi трябва да изчака до 25 години, преди да види" прилична "магистрална мрежа в своя регион. произход.

Изображение [19659003] Разрушените автомобили са поставени до новооткритата мини магистрала, която символизира опасностите от румънските пътища

Според Сиуреа лошите пътища струват румънската икономика милиарди всяка година. "Смятаме, че около 2% от БВП на Румъния се губи от достъпа до пътищата", каза той. - Огромно е.

В цялата страна кметове, компании и дори футболисти участваха в събитието "Румъния иска пътища" от Стефан Мандачи.

Датският производител на мебели JYSK, който брои магазините на 73 в Румъния, затвори вратите си за клиенти по това време.

"Когато всички региони на страната са свързани с магистрали, нашите клиенти ще получат продуктите си по-бързо," казва Алекс Брату, мениджър на компанията.

Кадър на изображението

Групите за натиск твърдят, че лошите пътища струват на румънската икономика милиарди евро годишно

В 2018, Румъния отвори само 58 км магистрали.

Междувременно много проекти са били жертви на скандали, свързани с корупция.

В 2016, нова магистрала в южна Трансилвания бързо бе наречена "Highway of Shame". Той беше открит два пъти, защото почти се нуждае от ремонт и беше разрушен година по-късно, след редица проблеми със сигурността.

"Търпението е достигнало граница"

Румъния също има най-високата смъртност от пътни превозни средства в ЕС.

В 2017 Румъния е регистрирала смъртни случаи на 98 на милион жители в резултат на пътнотранспортни произшествия, удвоени средните за ЕС и повече от три пъти повече от тези в Обединеното кралство.

"Все повече хора умират всяка година, отколкото тези, които са загинали по време на революцията 1989", каза Мандачи, който организира сцена на автомобилната катастрофа близо до магистралата си с линейка и погребален автомобил, подчертавайки пътищата. убийци на Румъния.

Кадър на изображението

Според цифрите на 2017, Румъния е удвоила средната стойност за ЕС за смъртните случаи по пътищата

Румънският министър на транспорта Разван Кук обяви, че Мандачи е незаконен заради липсата на разрешителни, но каза на местните медии, че разбира опасенията на г-н Мандачи.

- Търпението е достигнало граница - каза той.

Въпреки това, г-н Кук разбира, че нашето разочарование не е възпрепятствано от разбирането за нашето разочарование, той трябва да действа, защото всички знаем проблема - имаме нужда от магистрали, "каза г-н Кук. Mandachi.

Малко преди откриването на еднометровата магистрала, румънското правителство, ръководено от социалдемократите, обяви, че министърът на транспорта ще отиде в близкия град Бакау, където ще започне работа по молдовска магистрала. ,

Стефан Мандачи остава скептичен. "Не виждам нищо, не виждам строителна площадка", казва той.

Тази статия се появи на първо място https://www.bbc.com/news/world-europe-47582694